Mundu mailako logistika, korapilatuta. Bide guztiek garamatzate Txinara
Mireia Sagardia ATEGIko garraio arduradunak nazioarteko garraioaren egoera konplexuaren gakoak eman ditu Euskadi Irratian: https://www.eitb.eus/eu/irratia/euskadi-irratia/programak/faktoria/osoa/8429086/mundu-mailako-logistika-korapilatuta-bide-guztiek-garamatzate-txinara/ Hornigaien krisiak eta mundu mailan logistika katean izaten ari den korapiloak herrialde harekiko dagoen dependentzia izugarria utzi du agerian. Itsaso bidezko garraioaren prezioak hirukoiztu egin dira, hainbeste hornigai mugitzeko nahiko ontzirik ez dagoelako. Autogintzan, jostailu sektorean, elikagaietan, gero eta sektore gehiagotatik ari dira...
Leer másATEGI difunde la intercooperación en las compras en el XXIV Congreso de AERCE
Como ya informamos el pasado 7 de octubre ATEGI realizó una ponencia en el 24 ExpoCongreso de Aerce, uno de los principales eventos del Estado para los profesionales de las compras. En esta ocasión, el Congreso tuvo por título “La nueva realidad de la función de Compras”. Las ponencias del evento se centraron en los cambios que está experimentando la...
Leer másEl transporte de contenedores, ¿atrapado en el sistema?
¿Por qué incluso los barcos gigantes no pueden resolver la crisis del transporte marítimo? FUENTE DE LA IMAGEN,CICLOS UP: Up Cycles en Ciudad del Cabo se está quedando sin piezas de repuesto Jared Chaitowitz tiene una flota de alrededor de 300 bicicletas de alquiler en Ciudad del Cabo, Sudáfrica. Confía en un suministro constante de piezas de repuesto, desde...
Leer másRécord de inflación en las fábricas chinas
La inflación en las fábricas de China alcanzó su nivel más alto en 13 años en agosto, impulsada por el aumento de los precios de las materias primas, a pesar de los intentos de Pekín por contenerlos, lo que supone una mayor presión para los fabricantes de la segunda economía mundial. El índice de precios al productor (IPRI) subió en...
Leer más¿La mayor crisis del transporte marítimo de la historia?
Ahora que la economía internacional ha comenzado a recuperarse y los consumidores de distintos países quieren más productos, el sistema de transporte naviero global está en apuros para satisfacer esa demanda. El costo de importar productos desde China al resto del mundo se ha disparado a niveles impensables. «Si antes pagabas US$2.000 por mover un contenedor desde China a la...
Leer másEl vehículo eléctrico acelera su entrada, ¿cómo impacta en los proveedores?
La intención de dejar de vender vehículos con motor de combustión rápidamente en los próximos años no ayuda exactamente a aliviar los problemas que afectan a los proveedores de automóviles. Cuando el motor de combustión se sale de la ecuación, el tubo de escape y el sistema ya no son necesarios, el alternador y la bomba de combustible se vuelven...
Leer másMás problemas en el transporte desde China
La saturación de los dos principales puertos de contenedores de China, Shangai y Ningbo, está empeorando tras el cierre de una terminal de contenedores en Ningbo, donde se detectó un caso de COVID-19 esta semana. Las restricciones más estrictas para luchar contra el último brote de coronavirus en China están empezando a afectar a más sectores de la economía. La...
Leer másAtegi “participa en La Tormenta Perfecta”
Este pasado domingo Ategi ha participado en el artículo del Diario Vasco con el título La Tormenta Perfecta. Este artículo se centra en varios factores que se están produciendo al unísono como el encarecimiento de las materias primas, la falta de chips y los elevados costes del transporte y el impacto que todo ello está provocando en la industria vasca....
Leer másAsamblea General de ATEGI 2021
El pasado 28 de junio Ategi celebró su Asamblea General 2021. En este vídeo, Edorta Herce- Director General/CEO de Ategi y Ategi Internacional sintetiza la información más relevante, los resultados y los principales proyectos desarrollados en el último año.
Leer másEl precio del transporte marítimo se triplica
Los costes del transporte marítimo siguen sin dar tregua a las empresas cuyas cadenas de suministro y exportaciones dependen de los barcos. La reactivación del comercio mundial tras la pandemia provocó una sobredemanda que inició un alza desbocada de los precios que ha llevado a un encarecimiento del coste del transporte marítimo de un 328% desde marzo del año pasado. Una escalada que además...
Leer másEl colapso de los puertos chinos amenaza el comercio mundial
Un brote de COVID-19 en la provincia china de Guangdong ha causado importantes interrupciones en el trabajo de los principales puertos sureños del país. Expertos advierten que la situación podría causar más daños al comercio internacional que el bloqueo del canal de Suez. Guangdong es uno de los principales centros de comercio de contenedores del mundo. Un cierre parcial de...
Leer másAsia, centro global de la logística
La logística, un punto brillante en una economía global que aún se está recuperando de la pandemia, presenta muchas oportunidades en Asia. Al igual que con la mayoría de las otras industrias, la pandemia de COVID-19 ha transformado la logística global de maneras profundas. Pero a diferencia de la mayoría de las otras industrias, la disminución de la actividad económica durante...
Leer másRelevo en la Dirección General de Ategi
La próxima semana va a producirse el relevo en la Dirección General de Ategi, con Edorta Herce como nuevo Director General. Por su parte, Txema Gisasola culmina una amplia y variada experiencia en el ámbito empresarial, siempre ligado a Corporación MONDRAGON desde sus inicios profesionales en 1987, hasta asumir en abril de 2014 la Dirección General de Ategi El relevo...
Leer másLA OPORTUNIDAD DE LA LOGÍSTICA OMNICANAL
La compra electrónica se ha incrementado en más de dos dígitos este último año y está generando cambios permanentes en muchos aspectos. Uno de ellos es el impacto en la logística. ¿Cómo van a reaccionar los principales players logísticos?, ¿cómo va a influir en las compras y en la negociación de la logística para la empresas de Ategi? A medida...
Leer más¿Cómo afecta el coronavirus a nuestra logística?
El impacto del coronavirus en la logística de los clientes de ATEGI durante febrero y esta primera semana de marzo está siendo, en términos generales, medio bajo. Obviamente existen excepciones que se están gestionado en colaboración directa con las empresas afectadas. En el resto, los niveles de stock de seguridad y la capacidad para gestionar alternativas logísticas han ayudado a...
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